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磐禹工程 / 雲林縣道 90 線 / 儀表板
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施工現場概覽
雲林縣道 90 線改善工程 ｜ 即時資料每 1 秒更新
作業壓路機
3台
全數在線 ✓
最高即時車速
4.2km/h
標準 < 5 km/h
平均機具間距
5.8m
建議 3 ~ 12 m
平均瀝青溫度
138°C
⚠ R3 低溫警示
施工覆蓋率
87.5%
目標 > 95%
🗺 施工現場即時地圖
LIVE5.8m
6.2m
前
R1
中
R2
後
R3
車速趨勢（近 10 分鐘）
R1
R2
R3
⚠ 即時告警
3 則R3 後機路面溫度 115°C，低於施工門檻
14:32:11
前機與中機間距 11.2m，建議縮短
14:30:45
K+780 路段遍數不足（僅 1 次）
14:28:02
R1 前機車速回升至正常 4.2 km/h
14:25:18
K+500~K+700 路段施工完成確認
14:20:00
R1 前機正常
即時車速4.2 km/h
前方間距（→中機）5.8 m
路面溫度142 °C
Pass Count3+
R2 中機正常
即時車速3.8 km/h
後方間距（→後機）6.2 m
路面溫度128 °C
Pass Count2
R3 後機⚠ 低溫警示
即時車速3.5 km/h
前方間距（→中機）6.2 m
路面溫度115 °C ⚠
Pass Count1
即時監控 — 三機全覽
GPS 更新頻率 1 Hz ｜ RTK 精度 ±1 cm
施工進度：雲林縣道 90 線 K+000 ~ K+900（900 公尺）
K+00067% 完成 — 約 603 mK+900
R1 前機
正常GPS 座標23.6801, 120.2990
即時車速4.2 km/h
累計行程1.2 km
路面溫度142 °C
作業時間3h 22m
RTK 定位FIXED ±1.2cm
R2 中機
正常GPS 座標23.6798, 120.2984
即時車速3.8 km/h
累計行程1.1 km
路面溫度128 °C
作業時間3h 22m
RTK 定位FIXED ±1.0cm
R3 後機
⚠ 低溫GPS 座標23.6795, 120.2977
即時車速3.5 km/h
累計行程1.0 km
路面溫度115 °C ⚠
作業時間3h 22m
RTK 定位FIXED ±1.4cm
施工覆蓋 Pass Count 分析
1 × 1 公尺網格 ｜ 自動記錄碾壓軌跡
施工路面覆蓋熱圖 — K+000 ~ K+900
1m 網格→ 施工行進方向（路幅 8m）
未施工
1次
2次
3次+
低溫
漏壓
覆蓋統計
總網格數480
完成（≥2次）420
漏壓區域18
低溫施工區12
整體覆蓋率
87.5%
補壓建議清單
K+780 ~ K+790
高風險 — 優先補壓
K+620 ~ K+630
低溫遍數不足
K+410 ~ K+415
遍數偏低
溫度監測與分析
Seek Thermal PRO ｜ 最佳施工溫度：125°C ~ 155°C
🌡 三機即時溫度
每 2 秒更新R1 前機
142°C
✓ 最佳範圍
R2 中機
128°C
⚡ 接近下限
R3 後機
115°C
⚠ 低溫警示！
溫度門檻設定
最佳施工溫度區間125 ~ 155°C
黃色警示門檻≤ 120°C
紅色警示門檻≤ 110°C
感測更新頻率每 2 秒
⚠ 當前警示：R3 後機 115°C
建議加快 R3 施工進度或提前補壓，避免低溫瑕疵。
壓路機管理
設備狀態、定位精度與感測器監控
R1 前機
在線設備編號ROLLER-001
GNSS 模組u-blox ZED-F9P
RTK 狀態FIXED ✓
定位精度±1.2 cm
LTE 信號-72 dBm
溫度感測正常
電源狀態12.4V ✓
R2 中機
在線設備編號ROLLER-002
GNSS 模組u-blox ZED-F9P
RTK 狀態FIXED ✓
定位精度±1.0 cm
LTE 信號-68 dBm
溫度感測正常
電源狀態12.3V ✓
R3 後機 ⚠
警示設備編號ROLLER-003
GNSS 模組u-blox ZED-F9P
RTK 狀態FIXED ✓
定位精度±1.4 cm
LTE 信號-84 dBm ⚡
溫度感測低溫警示 ⚠
電源狀態12.1V ✓
全台施工專案地圖
點擊工地圖示查看詳細資料
🗺 台灣施工工地分佈
即時
進行中
警示中
需關注
點擊標記查看詳情
台中 1 號工地
進行中台中市北區道路改善工程
進度67%
🚗 3台📏 900m● LIVE
新竹 2 號工地
⚡ 警示新竹市東區省道拓寬工程
進度45%
🚗 3台📏 2.5km⚡ 溫度告警
彰化 3 號工地
⚠ 需關注彰化縣道 139 線路面改善
進度28%
🚗 2台📏 1.8km⚠ 遍數不足
全台匯總
作業壓路機8 台
今日施工總長1.8 km
待處理告警5 則
施工報表
日/週/月施工紀錄查詢與匯出
日施工報表 — 2026/05/31
| 時間 | 壓路機 | 車速 km/h | 車距 m | 溫度 °C | 狀態 |
|---|
AI 統計預測模組
融合遍數記錄與溫度曲線，標示高風險區域並建議補壓優先順序
⚠ 前端角色控制僅為 UI 可見性管理，不代表實際安全邊界。Production 環境需透過 Supabase RLS 強制授權。
△ AI 風險區域預測圖
分析中高風險
K+780
K+780
中風險
K+620
K+620
低風險
K+410
K+410
K+000
K+900
⚠ 高風險 K+780
遍數不足（1次）+ 低溫施工（112°C）
⚡ 中風險 K+620
溫度低於標準（118°C）
AI 建議優先順序
① K+780 ~ K+790（高優先）
遍數 + 溫度雙重不足，坑洞風險高
② K+620 ~ K+635（中優先）
低溫施工，結構層密實度待確認
③ K+410 ~ K+415（低優先）
遍數偏低，收工前補壓
AI 整體評估
當前施工品質風險：中等。建議今日收工前完成上述三處補壓。
使用者管理
帳號、角色與組織管理
稽核日誌
系統操作完整記錄
操作記錄
Mock Data